صنعت خودروسازی اروپا هشدار میدهد در صورتی که اتحادیه اروپا حمایت زیرساختی و سیاستی را تقویت نکند، چین در بخش خودروهای سنگین برقی پیشتاز خواهد شد.
اتحادیه اروپا با اهداف تعیین شده در کاهش انتشار گازهای گلخانهای در سال ۲۰۳۰ و ممنوعیت گسترده کامیونهای دیزلی تا ۲۰۴۰ روبرو است.
اما تا نیمه نخست ۲۰۲۵ تنها حدود ۳.۶٪ از کامیونهای جدید برقی بودهاند، در حالی که این رقم در چین تقریباً ۲۴٪ است.
یکی از موانع اصلی، ضعف سرمایهگذاری در زیرساخت شارژ و ظرفیت شبکه برق است.
این موضوع موانع عملی برای تولید و استفاده گسترده کامیونهای برقی ایجاد کرده است.
صنعتگران اروپایی نگراناند که خودروسازان چینی با بازار داخلی بزرگتر و مقیاس تولید وسیعتر، هزینهها را سریعتر کاهش دهند.
این مزیت به چین امکان میدهد قیمت رقابتیتری ارائه کند و سهم بازار را در سطح بینالمللی افزایش دهد.
اگر اروپا نتواند سریعتر در زیرساختها سرمایهگذاری کند و سیاستهای تشویقی مناسبی ارائه دهد، ممکن است نه تنها بخش تولید خودروهای سنگین برقی عقب بماند، بلکه بازار صادراتی و اشتغال مربوط به آن نیز تحت تأثیر منفی قرار گیرد.
